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电 子 简 讯 2013年3月
用于飞机的材料在不断发展，最近越来越多的开始使用合金及非金属材料。新的波音787梦幻客机就包括了差不多50%的先进复合材料，是世界主要大型客机中首先使用复合材料作为飞机主体结构主要材料的飞机。这样的设计主要是为了更轻的机身，节约至少20%的燃油，噪音降低，维护成本也更低。同时还由于可回收材料，降低废气排放。
这些不同的飞机材料的特性各不相同，促使美国的刀具生产厂家，如Precorp和Wichita精密工具公司，开发针对复合材料加工的具有特殊几何形状、使用专用材料制作的新型刀具，。
有时候，新型飞机需要在3-4层不同材料（包括复合材料蜂窝、铝和钛合金）的复合夹层部位钻孔。要求不起粼，公差微小。因此，刀具制造公司必须为这类加工开发新型刀具。
美国Precorp 公司 用了我们ANCA 24台MX7和RX7刀具磨床来磨削专用于航空工业的PCD刀具和硬质合金刀具。 Precorp在解决航空工业和汽车工业加工难题，具有悠久的历史。特别是专用的PCD刀具，他们发现特别适合在高强度碳纤维复合材料上钻孔。
Precorp公司网站上所示的高强度碳纤维复合材料
Rich Garrick, Precorp董事长表示：“我们有足够的资源来满足高难度的崭新的加工应用。我们的工程师团队对于客户变化无穷的刀具应用要求有独特的认识，他们立志于创建最有效的刀具解决方案。我们针对新一代航空复合材料开发了许多各种不同的刀具。依赖于ANCA刀具磨床生产我们客户所需的高质量刀具。ANCA软件提供了丰富的磨削应用功能，满足开发出的新型刀具的磨削生产要求。”
未来的20年里，亚洲市场预计大约将占据所有飞机的生产的三分之一，那些飞机配件大部分又由美国制造。举个例子，空客明确计划要加大在美国供应商那里的采购，由目前的$120亿翻倍投入。欧洲也是许多航天航空供应商的基地，空客A380就是很好的例子，飞机的零部件制造来自全球各地。
空客A380的主要结构部分由法国，德国，西班牙和英国制造。由于它体积庞大，运输要由特殊的船只，驳船和道路的复杂系统来完成。A380的配件则来自全球各个供应商，象罗尔斯-罗伊斯公司和通用电气公司。
波音787梦幻客机也是从全球范围的供应商那里采购配件的。2012，波音大约75%的配件都采购于美国的公司。787客机采购的大约30%的零配件来自非美供应商们。Spirit航空系统公司就是建造波音787梦幻客机众多供应商之一。
以上这些只是在众多商用飞机和军用飞机中两个正在开始在它们的设计中使用复合材料的例子。
空客A380结构中的25%是复合材料。
另一个使用ANCA机床生产航空刀具的美国制造商，就是 Wichita精密工具公司。15年的数控钻头生产、修磨经验，使他们成了一流的刀具制造企业。为了完成生产任务，Wichita精密工具公司拥有的ANCA工具磨床包括：两台GX7，一台MX7，一台RX7和一台GX7+，包括ANCA的3维模拟和机外编程软件。
Wichita的老板是Gordon Norris。 “我的机床生产生产刀具别人的要快，这就是我们的优势。”他说“完成一把刀具生产的时间要比别人快1/3，这让我们可以在为客户提供他们加工所需的先进刀具的同时，性价比也更好”
为了满足客户的需求，Gordon的刀具设计以及磨削经验，使用ANCA的磨削应用软件，常常用于刀具的初期开发。“有时，客户要我们开创性地设计许多难以磨削制作的复杂刀具，”Gordon说。
ANCA软件帮助提升了Wichita的生产力，例如，钻头编程向导使用户按步就搬地完成钻头的磨削程序编辑。该钻头编程向导具有所有成熟的钻头设计的决窍。ANCA的软件让操作人员能轻松创建结合形状特别复杂的刀具。
ANCA面向全球出口，另一ANCA大的市场就是欧洲。 Technicut 是英国最大的刀具生产商。他们为航空业提供性能优异的回转类刀具，例如加工纤维复合材料， 钛，镍基高强度合金。Technicut有22台ANCA刀具磨床，用于生产各种先进刀具。
ANCA机床的一些功能协助客户达到严格的公差带要求。例如聚合物混凝土床身减少震动，MPG进给时操作人员可以在机床上安全的逐步调试新编辑的磨削应用程序，CIMulator3D软件以及 ToolRoom 2012 最新版软件。这些特点，对于象有特殊要求的航空制造领域来说特别重要。
作为新型航空材料要求更轻更而耐用，它同样也对刀具磨床生产商提出了不断创新的要求。刀具制造企业使用的ANCA刀具磨床，一直在为磨削新型刀具提供所需的功能，通用性和高精度。
ANCA一直大力投入在研发以及其它相关领域。不断推出新产品，例如能将径向跳动控��在3微米的 MicroPlus 刀具夹持和支撑系统， MX5刀具磨床，以及其它正在开发中的新机床。这对于加工要求不断变化的航空制造业将起到积极的作用。
2 三月 2013