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Facet 공구회사는 왜 기술 교육시 이전에 연삭기계를 본 적이 없는 것처럼 교육하는지 또한 전기 자동차가 절삭 공구의 소멸을 가져올지에 대해 설명합니다.

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Facet 정밀공구회사의 전무이사인 제레미 번팅씨은 절삭 공구 업계에서 성장하여 어릴 때부터 실습 교육을 받은 후 이 경험을 활용하여 자신의 사업을 시작했습니다. 번팅씨는 새로운 제조 센터를 구축하는 것에서부터 Facet회사의 명성을 높이고 홍보하는 것, 절삭 공구에 열정적인 고성능 팀을 양성하는등 성공의 기반을 마련했습니다.



   
 

중요한 점은 관계를 통한 비즈니스이며, 커뮤니케이션과 신뢰가 요구됩니다.

회사를 설립하면서 우리는 품질로 알려지기를 원했습니다. 처음부터 우리는 시장에 진입하여 어떤 것을 던져버리고 어떤 것에 집중하기 보다는 고품질의 공구를 제공하는 것으로 명성을 쌓으려고 노력해 왔습니다. 당사는 특정 공구를 제조하거나 시장에 진입하거나 특정 이슈에 접근하는 접근 방식에 있어 체계적입니다. 비록 이것이 우리가 좀 느리고 더 재치가 있다는 것을 의미하더라도요.
또한 중요한 것은 납품 및 애플리케이션 지원을 통한 고객 대응 능력입니다. 이것이 우리 회사의 성장 기반입니다. 먼저 고객이 달성하고자 하는 것은 무엇이며, 고객의 요구 사항을 올바르게 이해하고 있습니까? 그리고 나서 제품을 어떻게 개선할 수 있는지 생각해 보았는데, 다른 추천을 할 수 있을까요?  당사는 이러한 요청을 고객이 확인하는 공구 설계로 전환합니다.

항공우주업계에서, 일반적인 오해는 표준 공구의 필요성입니다. 항공우주용 공구는 길이, 직경 및 용도가 다릅니다. 정밀도에 대한 요구도 높습니다. 예를 들어, 유럽에서는 항공 우주에 몇 미크론까지 측정해야 하는 애플리케이션이 있다는 것을 발견하고 다양한 방법을 사용하여 다양한 소재를 가공했습니다. 다양한 신소재 가공 조건에서 작업하며 품질 표준을 충족시키는 것은 어려운 과제입니다.

 


전문가 팀 육성

특수 공구분야에서 일하는 사실응 장인 정신을 가질 수 있는 이유중의 하나라고 생각합니다. 매일 매일이 다르고, 여러분은 자신이 제작한 제품 하나하나에 자부심을 가집니다. 그것이 정확하고 완벽한가요? 그것이 우리가 유연하며, 정보를 찾고, 성장하며 배우는 능력을 보여줄 수 있는 기술자를 찾는 이유입니다.

저는 제 공장의 모든 사람들을 그들이 전에 연삭기계를 본 적이 없는 것처럼 훈련시킵니다. 우리는 제조 및 측정 장비를 이해하는 지식 기반을 구축하기 위한 시간을 투자합니다.  우리가 제작하는 모든 공구의 설계가 다르기 때문에 미리 작성된 프로그램은 없습니다.

공구 제작자의 가장 좋은 특징 중 하나는 세부적인 부분까지 심혈을 기울이는 것에 대한 자세라고 생각합니다. 종종 사람들은 생산성 측면에 과도하게 집중하게 됩니다. 즉, 얼마나 많은 부품을 생산할 수 있는지, 얼마나 빨리 생산 종료 라인을 통과할 수 있는지 말입니다. 저는 저희 팀이 먼저 공구의 품질에 주의를 기울이고, 그 다음으로 생산성 향상에 집중할 수 있도록 교육합니다. 그리고 이러한 품질에 대한 기대를 충족시키려면 세부사항에 높은 주의를 기울여야 합니다.

또 하나의 중요한 점은 여러분의 팀을 연삭에 대한 열정을 가질수 있도록 발전시키는 것이 중요합니다. 제품에 대한 열정을 가진 사람일수록 더 오래 회사에 머물며 공헌할 가능성이 높습니다. 직원들에게 더 나은 품질의 공구를 만드는 방법을 가르치는 것은 그들의 창의력을 향상시키고 그들에게 자신만의 접근법과 스타일을 갖는 것이 괜찮다고 가르칩니다. Facet에서는 우리는 우리가 하는 일에 관해 팀과 공개 대화를 합니다.


 
 


시장의 동향 - 전기 자동차가 절삭 공구의 소멸을 가져올까요?

제가 시장을 보는 관점에서는, 항공우주 분야보다 자동차 분야에서 더 많은 경쟁이 있다고 말하고 싶습니다. 아마도 항공우주 분야에서는 더 많은 프로젝트 작업, 더 많은 지원, 더 많은 테스트, 더 많은 고객과의 협력이 필요하기 때문일 것입니다. 자동차에서는 매우 높은 공차를 가진 높은 품질의 공구를 기대합니다. 당사는 단 몇 미크론의 공차를 가진 리이머를 보유하고 있습니다. 이 산업의 또 다른 초점은 가격입니다.

항공우주에서는 복합 재료의 사용이 증가함에 따라 PCD 또는 다이아몬드 코팅 공구에 대한 수요도 증가하고 있습니다. 예를 들어, 보잉787드림라이너나 에어버스A350 기종은 다양한 복합소재를 사용합니다. 이러한 소재는 공구 절삭날에 대한 연마성이 매우 강하기 때문에 초경 공구를 사용하여 복합 재료를 연마할 경우 처음에는 공구가 잘 작동하지만150홀이 지나면 공구의 마모곡선이 급격히 증가 합니다.

이렇게 되면 절삭력 증가, 열 발생, 버어 생성이 발생하여 가공된 제품에 품질 문제를 일으킬 수 있습니다. 반면, 검증된 다이아몬드 또는 PCD 공구를 사용하면 최대 1500개의 구멍을 작업할 수 있습니다. 고객은 생산성 향상, 교체주기 감소, 재고 감소, 품질 향상을 기대할 수 있습니다.

내연기관이 사라질 것이라는 추측이 있고 모터가 사라지면서 많은 절삭 공구의 필요성이 사라지게 됩니다. 이것은 전기자동차가 얼마나 많은 다른 교통수단을 대체할 것인지에 대한 의문을 제기하고 있습니다. 개인적으로 저는 극복해야 할 많은 장애물들이 있고 우리는 시장이 변화함에 따라 다른 기회들을 보게 될 것이라고 생각합니다. 알루미늄과 복합 소재 제조에 관한 한 연소 엔진의 효율을 높이기 위한 경량화를 시도할 것이라고 생각합니다.

틈새 시장과 특수 제품이 항상 필요하다는 것은 더 특별한 절삭 공구의 수요를 의미한다고 생각합니다. 그것이 우리가 이 산업에 속해있는 것을 매우 편안하게 생각하는 이유 중 하나입니다. 따라서 재료가 변화함에 따라 유리, 탄소 복합소재 또는 알루미늄이 더 많으면 우리는 이러한 변화에 대응하여 시장에 진출할 수 있는 좋은 위치에 있습니다. 저는 설계 전문성, 인력 기술 및 제조 능력을 통해 변화에 민첩하게 대응할 수 있도록 Facet 정밀 공구회사의 기초를 확립했습니다. 우리는 기계에 적응하고 투자하거나 기술지식을 개발하여 자재에 집중하기 보다는 시장의 변화하는 요구를 충족시킬 수 있습니다.
 
 


Facet Stand at EMO 2019
 

20 11월 2019