Lettre d'information "The Sharp-E" February 2023

Le secteur des fabricants d'outils est en train de s'automatiser à un rythme inédit. Cette tendance mondiale est due à plusieurs facteurs - chômage, augmentation des coûts de la main-d'œuvre, exigences de maximisation de l'exploitation, demande de disponibilité des machines 24 h sur 24 et 7 jours sur 7, et exigences de délais de livraison réduits. Les fabricants doivent se montrer plus flexibles et réactifs que jamais.

ANCA fournit une vaste gamme de solutions d'automatisation depuis de nombreuses années. L'une de ses offres les plus récentes est le Système de fabrication intégrée d'ANCA - ou AIMS. L'AIMS est un écosystème composé de modèles individuels - ou blocs de construction - pouvant être configuré en vue de réaliser un système de fabrication d'outils automatisé personnalisé. Sa modularité et sa flexibilité lui permettent de s'adapter aux petites comme aux grandes entreprises.  Le système peut présenter une conception très simple et utiliser un chariot pour palette manuelle et transfert d'outil basés sur une connectivité ERP de base. Il peut également être particulièrement complexe et offrir une solution de production entièrement autonome exigeant très peu d'intervention humaine.

L'un des composants les plus intéressants d'un AIMS entièrement automatisé est l'AutoFetch – robot AMR chargé du transfert des palettes entre la station de préparation AutoSet et la rectifieuse. Le robot assure également automatiquement le transfert des outils pour les mesures ponctuelles hors rectifieuse. Ainsi qu'on peut l'imaginer, les activités peuvent être intenses et l'AutoFetch très sollicité. Une cellule AIMS est généralement configurée dans un site existant, avec des zones accessoires où s'effectuent les opérations manuelles standards. Elle offre une grande flexibilité mais peut également poser des problèmes dans un site conventionnel comportant de nombreuses déplacements des opérateurs.

Grâce à la technologie unique utilisée avec le robot AutoFetch, aucune clôture de la zone AIMS ne doit être prévue. Deux types de véhicules automatiques sont généralement utilisés sur place – l'AGV et l'AMR.  L'AutoFetch est un AMR (Autonomous Mobile Robot - Robot mobile autonome) différent d'un AGV (Automatic Guided Vehicle - Véhicule guidé automatique). La principale différence entre les deux est la manière dont ils se déplacent dans l'usine. Un AGV suit toujours un parcours défini par des éléments de guidage tels que des bandes intégrées au sol ou des réflecteurs fixés dans les parois sur le trajet.  L'AMR se déplace entre deux lieux au moyen d'un groupe de capteurs et selon une carte scannérisée de la zone. Aucune infrastructure supplémentaire n'est nécessaire pour déplacer du matériel entre un point A et un point B. Il suffit de scanner et cartographier la zone intéressée durant la configuration de l'AutoFetch, de marquer les positions de chargement et de déchargement, et le robot trouvera son parcours optimal entre les deux points grâce à des algorithmes sophistiqués.

Transfert de matériel autonome avec l'AutoFetch - aspects sécurité

L'une des questions les plus fréquemment posée concerne la sécurité de l'AutoFetch. Ce qui est compréhensible, étant donné que l'AutoFetch opère au milieu du personnel de l'usine. La bonne nouvelle est que l'AutoFetch AMR est projeté pour fonctionner de manière sécurisée dans les environnements d'usine comportant de nombreuses personnes.  L'AMR se déplace entre deux stations selon un parcours optimisé, et scanne constamment les alentours à la recherche d'éventuels obstacles.  En cas de détection d'un objet, l'AutoFetch s'arrête et l'évite.  Un groupe de capteurs - scanners laser, caméras 3D et capteurs de proximité - est utilisé à ces fins. En vue de renforcer encore la sécurité, une zone interdite aux AMR peut être définie sur la carte en vue d'éviter toute circulation autonome.  L'AutoFetch peut en outre être programmé pour réduire sa vitesse dans certaines zones et avertir le personnel au moyen de klaxons, signaux acoustiques ou messages enregistrés. 

72 % des fabricants signalent des accidents liés à l'utilisation de moyens de transport de matériel conventionnels tels que transpalettes, chariots élévateurs ou à fourches. L'utilisation d'AMR contribue à renforcer la sécurité en usine et à réduire les accidents grâce à l'élimination des facteurs humains tels que fatigue, manque d'attention ou de concentration. 

Pour en savoir plus sur l'AIMS et comment il peut vous aider sur votre site, contactez votre représentant local ANCA.
 

12 janvier 2023