Sharp-E 뉴스 레터 2011 년 6 월

연삭 업계에서 미크론은 중요한 의미를 갖습니다. 귀사 제품의 정밀도를 높이기 위해 모든 공정 하나하나에 수고와 노력을 쏟아부어 경쟁사를 한 발 앞서감은 물론 고객들의 발길을 되돌릴 수 있습니다. 새로운 기계를 구입하는 것도 이 목표를 이루기 위한 하나의 방법이 될 수 있으나, 아마 실질적인 단기 해결책은 되지 못할 것입니다. 훨씬 더 빠르고 저렴한 비용으로 이 목표를 달성하는 방법은 새로운 소프트웨어와 툴링으로 기계를 업그레이드하는 것입니다.
 

기존의 ANCA TX7+ 기계를 업그레이드 할 수 있는 것 중의 하나는 자동 스핀들과 아버 오리엔테이션 시스템의 적용입니다. 이 새로운 기술은 연속으로 자동 휠 팩을 교체하는 사이에 스핀들에 대한 아버의 장착 위치를 매번 동일하게 유지함으로써 공정 안정성을 획기적으로 향상시킨 것으로 나타났습니다.

 

TX7+ 스핀들과 휠팩
 

기존 TX7+의 정밀도를 높이고 진동을 감소하는 기술

 

TX7은 출시된 이래로 자동으로 휠 팩을 교체해 왔는데, 이는 자유롭게 두 휠팩을 이용할 수 있게 해 주었습니다. TX7의 BigPlus 페이스와 테이퍼 장착 시스템이 휠 아버 런 아웃과 관련하여 업계 최고의 결과를 가져 온 것은 사실이나, 동시에 ANCA의 엔지니어들은 BigPlus아버 또는 이것과 결합하는 스핀들 테이퍼에서 설사 미세한 부 정확성이 발생하는경우 실제로 휠 런 아웃에 영향을 줄 수 있음을 인식하였습니다. 따라서 ANCA는 이 문제를 직접 해결하기 위하여 간단한 시스템을 개발하였습니다.
 

이상적인 환경에서는 스핀들과 휠 아버 테이퍼 모두가 런 아웃 제로 상태로 제조될 것입니다. 그러나 현실에서는 각 파트마다 제조 과정을 거치는 동안 미세한 에러가 생기게 마련입니다. 스핀들과 휠 아버 모두 각각 2미크론의 런 아웃을 가지고 있다고 가정해 보십시오. 이 둘이 합해지면 둘의 상대 방향에 따라 합산된 시스템의 최대 런 아웃은 최소0 (두 숫자를 뺀 수치)에서 최대4 (두 숫자를 더한 수치)미크론이 됩니다. 이것은 그 자체로는 문제가 되지 않는데, 그 이유는 휠을 드레싱하고나면 휠의 런 아웃을 사실상 제거해 주기 때문입니다. 그러나TX7작동시 휠 팩을 교체하게 되면 매번 스핀들과 아버의 상대 장착위치에도 변화가 생기므로, 연삭 휠을 스핀들로 매번 장착할때마다 다른 런 아웃에러가 발생하게 되는 것입니다.
 

휠 런 아웃으로 인해 발생할 수 있는 부작용은 아래와 같습니다:
 

• 효과적인 연삭를 위한 휠의 크기에 변화가 생겨 공구 형상과 공정 안정성에 직접적인 영향을 미침 (예: 편심 OD 연삭공정시 휠의 상대 연삭 직경에 최대 4미크론의 런 아웃이 생기면 이는 공구 반경에서 4미크론, 결과 적으로 공구 직경에서 최대8미크론의 차이로 나타납니다.
   
• 휠 밸런스의 변화가 생겨 연삭된 표면 조도에 나쁜 영향을 미침.

 

스핀들로 장착되고 있는 TX7+ 휠 아버
 

기존 TX7+의 업그레이드 - ANCA스핀들 오리엔테이션 솔루션

 

ANCA의 스핀들 오리엔테이션 시스템에는 스핀들에 특별히 달린 인코더와 ANCA가 새로 개발한 스핀들 드라이브 컨트롤 기술이 포함되어 있어서 휠 팩이 자동으로 교체될 때마다 스핀들과 휠 아버가 늘 같은 위치에서 장착될 수 있도록 해 줍니다.
스핀들 오리엔테이션 시스템 업그레이드는 비교적 짧은 시간에(하루) 가능합니다. 이 기능을 사용하여 안정된 생산 공정 유지와 연삭효율의 향상을 경험하십시요.
 

지금 한국내 ANCA 판매 대리점 성훈 상사에 연락하시어 상담하십시요. 

 

 

 

10 6월 2011